Iván se convirtió en un héroe

Domingo, 26 de julio de 2015

¡Acabo de ver morir a un niño de unos 4 o 5 años!
Estaba pasando el domingo en el hotel Coco Ocean, en Banjul, y un pequeño niño negro se acaba de ahogar en la piscina. Una mujer gritaba histérica, hemos mirado, y un joven sacaba en sus brazos a un niño del agua, se ha producido un tumulto, mucha confusión y gritos de histeria. Acto seguido, varios intentos torpes de primeros auxilios, pero todo en vano.

El niño yacía inerte después de unos minutos; creo que si hubiese habido un socorrista o un médico cerca, el chiquillo se hubiese salvado, pero no ha sido el caso. Supongo que, la delgada línea entre la vida y la muerte es sólo eso; hace unos minutos el niño estaba jugando enfrente de Carlos y mía, y ahora el chiquillo ya no existe, nos hemos quedado acongojados.

A raíz de esto, me acaba de venir a la cabeza una historia que hace tiempo quería contar sobre mi hijo Ivan. Y es que Ivan tiene una estrella, o eso es lo que pienso firmemente de mi hijo Iván. 

Un encargado, una silla y un ancla (capitulo 3)

El ancla.

Como dije, el camión fue un auténtico éxito, la silla que había en la caja yacía sobre mis posaderas y el ancla había quedado en la puerta del almacén de la obra.

Era el ancla de un barco grande, a buen seguro pesaría mas de 200kg, si por algún motivo dejaba a Oscar en la obra, lo encadenaba al ancla y hacia las veces de vigilante del almacén.

Antonio estaba enamorado de Oscar, a menudo  me decía que Oscar era mas inteligente y mejor persona que la mayoría de los obreros que tenía o había tenido su cargo, realmente Antonio tenía algún problema con las personas.

Un encargado, una silla y un ancla (capítulo 2)

La Silla.

Un día Antonio apareció por la oficina y me habló de la necesidad de tener un camión cisterna de continuo en la obra, su idea se basaba en que necesitábamos tener un servicio constante de suministro de agua y no debiamos depender del subcontratista de movimiento de tierras. 

El ya había pensado en ello y sabía de unos militares que vendían una cisterna de segunda mano, que serviría para tal menester. El problema era que los militares trasladaban dicho artilugio remolcado mediante un camión, es decir, a la cisterna habría que buscarle después un vehículo de tracción.

A mi me pareció buena idea y allá que nos  fuimos Antonio y yo, a negociar con los militares.

La cuba o cisterna en cuestión era un poco decepcionante, era probable que la hubiesen utlizado las tropas de Franco, aunque para Antonio estaba en perfectas condiciones.

Recuerdo que estando revisando el artilugio me dijo por lo bajini:

-A esta maravilla se le da una manita de pintura y queda mejor que nueva-

-Confía en mi-

Un encargado, una silla y un ancla (capitulo 1)

Viernes, 3 de julio de 2015

El encargado.

Creo que debía correr el año 1998, yo ejercía entonces de jefe de obra en Tenerife, estábamos construyendo una urbanización y no tenía mucha experiencia en ese tipo de obras. A decir verdad, en casi  ningún tipo de obras, sabía, eso sí, que ese tipo de problemas los curaba el tiempo.

Trabajaba para Agromán, una gran compañía, histórica, y con mucho prestigio en el mundo de las infraestructuras, aunque  a esas alturas  ambas cualidades ya habían degenerado sobre manera.

Recuerdo que, para la obra que debía construir me asignaron un encargado que estaba, por decirlo finamente, como una puta regadera. Tal encargado era una mezcla de: sargento de hierro, torero (había llegado a banderillero), ex-ciclista, embaucador, maestro albañil, demente, egocéntrico y alguna cualidad más; pero, eso sí, currante como una mula, divertido y fiel hasta la muerte, si tal era la necesidad.

Se llamaba Antonio, aunque cuando él se presentaba lo hacía siempre con su nombre y dos apellidos, añadiendo la coletilla, "pa' lo que usted mande".

Ingeniero por vocación o por tradición

Después de  unos años de gran esfuerzo en la universidad me hice Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. En ocasiones me han hecho la pregunta de si decidí estudiar Caminos por tradición o por vocación; yo, que soy aficionado a decir chorradas si el momento lo permite, suelo responder que por tradición, al igual que el cura del pueblo de mi madre.

Casi siempre me vuelven a inquirir para explicar tal cuestión y entones les cuento la historia del cura de aquel pueblito de Málaga, que se metió a cura porque su abuelo fue cura y su padre era cura...(A los que no lo entiendan se lo explico más tarde)

Ya sin coñas, mi camino hacia la ingeniería empezó aproximadamente a los 12 años, que fue cuando tomé la firme decisión de estudiar para no trabajar.

Naufragio en el Fred Olsen

Estadísticamente es dificil que te ocurran la cantidad de accidentes que a mi me han sucedido y salir ileso de todos ellos, y que conste que me da apuro contarlo no sea que cambie mi suerte.

Me caí de todo tipo de motos, me estampé con coches, en avión casi me la pego en dos ocasiones, en un tren descarrilamos yendo de Málaga a Sevilla, pero el no va más fue cuando en un ferry, volviendo de La Gomera, encallamos dentro del puerto de Los Cristianos, Tenerife.

Corría el año 2008, se trataba del barco que hacia la línea regular Tenerife-La Gomera, de la compañía Fred Olsen y el modelo, un gran catamarán de ultima generación, capaz de transportar coches y camiones en su bodega y una cantidad increíble de pasajeros en su parte superior.

Huevos con patatas

Después de casi dos años sin ponerme, he decidido volver a las andadas; es decir, volver a describir vivencias que me han tocado directamente o a través de amigos. Ha sido un largo tiempo de silencio; la situación personal, la dureza del trabajo y ciertos problemas de salud, objeto de futuras historias, requerían todo mi tiempo y esfuerzo.

En definitiva, que ahí va: